车评观察《车评社》

前言：3月1日，各个新势力车企均陆续公布今年2月的交付成绩，好在这次打破了1月哀嚎遍野的景象，新能源车市出现回暖状态，从前几家头部新势力公布的销量数据来看，月销一万辆以上已成了分水岭，广汽埃安再次霸榜，紧接着就是理想、蔚来、哪吒、小鹏等。此外，这次在榜单中还出现了一些“新”面孔，比如深蓝、创维。

那么，在2月的新势力榜单中，这次同比上涨/下降的销量分别反映了造车新势力们怎样的情况？下面就跟着车评社一起来看看。

埃安2月销量：30086台

比起1月销售8206辆的成绩，广汽埃安2月总销量达到了30086台，同比增长253%，环比增长195%，这样的成绩又使其回到了巅峰。

从车型来看，广汽埃安旗下已经有AION S、AION S PLUS、AION V、AION Y和AION LX(配置|询价)等五款车型，其中最受欢迎的便是AION S与AION Y，一款主打轿车市场，一款主打SUV市场，且性价比颇高，均在15万级左右，满足大多消费者的需求。与此同时，广汽埃安旗下的一款热度较高的纯电跑车埃安Hyper SSR即将上市，相信又会为广汽埃安的销量添砖加瓦。

不过，此前广汽埃安副总经理肖勇表示，2023年广汽埃安希望销量再翻一倍，目标是保50万辆冲60万辆，2025年争取到100万辆并挑战130万辆。依目前形势看来，广汽埃安想要实现这一目标还是面临着很大的挑战。

理想汽车2月销量：16620辆

理想汽车2月交付16620辆，同比增长97.5%，环比增长9.8%。算上1月的销量，理想汽车累计交付31761辆，同比增长53.57%。

现在的理想汽车已然不是当初的理想，随着理想L系列车型的不断完善，理想L7、理想L8以及理想L9表现也越来越好。当然了，理想汽车目前的销量虽好但仍然还未实现扭亏为盈，2022年全年净利润亏损20.3亿元，不过这也是新势力们都在面临的一大问题。从毛利率数据来看，理想汽车与比亚迪旗鼓相当，前者理想ONE停产占一部分原因，因此毛利率得到了下降，达到19.4%，后者则为20%左右。

蔚来汽车2月销量：12157辆

蔚来汽车2月交付新车12157辆，同比增长98.3%，环比增长42.9%,。其中，SUV交付量为5037辆，轿车交付量为7120辆。

作为“蔚小理”曾经的大哥，去年蔚来汽车整体销量保持增长，2022年全年销量达到了12.25万辆，同比增长34%。

目前，蔚来汽车在售的车型有蔚来ET5、蔚来ET7(配置|询价)等轿车，还有蔚来EC6、蔚来ES6、蔚来EC7、蔚来ES7、蔚来ES8等SUV车型。从此前蔚来汽车销量来看，主力车型为蔚来ET7、蔚来ES7和蔚来ET5这三款车型，交付量占总交付的85.6%。另外，蔚来ET7将在3月开启交付，预计蔚来汽车3月销量会有明显的提升，也许会为蔚来汽车带来产能上的问题。

哪吒汽车2月销量：10073辆

时隔两月，哪吒汽车再次回归万辆阵营。2月，哪吒汽车共交付10073辆，同比增长41.55%，环比增长67.4%。其中，哪吒V交付5013辆；哪吒U交付3012辆；哪吒S交付2048辆，环比增长35%，占总量的20%。

出口方面，2月哪吒汽车正式登陆约旦，近百辆哪吒U与哪吒V出海约旦。另外，哪吒V在泰国1月纯电车型上牌量榜单中取得第二名，市场占有率约20%。

可以看出，哪吒汽车的销量仍然来自低端车型，虽说哪吒S的销量也不错，但其高端形象仍没有走向大众心中。因此，可以看出哪吒S的销量还有提升的空间。

小鹏汽车2月销量：6010辆

小鹏汽车2月共交付6010辆，环比增长15%。小鹏最大的卖点便是智能化，而这一初现雏形的技术给小鹏汽车带来了巨大的成本压力。

产品结构上，小鹏一共推出了四款车型，分别为紧凑型SUV G3i、紧凑型轿车P5、中型轿车P7、中大型SUV G9，从以上几款车型来看，其智能化卖点的确要比同级车型更加优秀，且产品力属于中上游。

不过纵观2022年小鹏汽车的表现，全年销量12万辆，是造车新势力中的第四名。去年小鹏汽车在发布小鹏G9时出现了营销错误，随后内部结构发生了巨大的变化，今年1月30日，素有“车圈铁娘子”的长城汽车原总经理王凤英加入了小鹏汽车，并立下了三年小鹏销量百万级别，五年小鹏市值千亿美元的flag，也许将能救小鹏汽车于水火。

极氪(配置|询价)汽车2月销量：5455辆

极氪汽车在2月共交付5455台，同比增长87.1%，环比增长75.1%。

极氪汽车的发展速度就像其名字一样，很迅速。从产品上，极氪009在2023年1月开启交付平均订单金额达52.7万元，多项豪华配置实现全系标配，产品力全面提升。另外在2月3日，极氪X也正式命名，多元智能场景以及超凡性能与极致设计开启都市出行方式。

另外，服务建设上，截至2023年3月1日，极氪全国门店已超过270家，覆盖近70个主要城市，极氪能源全国自建充电网络已突破118城630+站，覆盖95%以上的极氪车主所在城市。

融资方面，2月13日，极氪完成了7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。其中宁德时代作为极氪很重要的合作伙伴，还追加了投资，且搭载宁德时代麒麟电池的极氪009将实现量产交付，麒麟电池版极氪001也将开启交付。因此，极氪汽车未来的发展指日可待。

剩下的就是月销不足五千辆的新能源汽车品牌，深蓝汽车2月销量4103辆，环比下降33%，比起去年年底破万的销量成绩，2023年的神龙汽车销量有所下降。值得一提的是，深蓝汽车旗下的深蓝S7也将在今年正式上市，将推出纯电、增程与氢能三款车型，相信会与深蓝SL03一样，受到大家的喜爱。

然后就是赛力斯新能源汽车，2月交付新车达6577辆，同比增长103.69%。其中，问界汽车2月销量为3505辆，同比增长230.35%。

再者是零跑汽车，2月销量为3198辆，同比下降6.9%，环比增长180%。去年零跑与哪吒汽车一样，是“黑马”般的存在，2023年零跑汽车的开头并没有那么顺利。为了提升销量，3月1日，零跑C11增程版车型正式上市，起售价不到15万元，相比零跑C11增程版车型预售的价格，降价幅度高达5.8万元。另外新款零跑T03的价格也大幅下降，最高降幅为2.26万元。

创维汽车是一个全新的新能源汽车品牌，背靠开沃集团，算是跨界造车。2月，创维汽车共交付1476辆，环比1月增长24.2%，海外出口323台。

作为一个国内整个新能源汽车品牌布局最完善的车企，岚图SUV、MPV、轿车三大品牌不仅在性能与安全上表现优异，而且还得到了权威机构与海外用户的充分认可，然而岚图汽车在国内的表现并不尽如人意，2月交付新车仅1107辆，同比增长50%。所以，岚图或许是时候该反思一下。

总的来说，2月造车新势力的形势一片大好，仅深蓝、赛力斯、岚图这三家车企环比下降，好在下降的幅度不是很大，后续努力一把还是可以赶超的。值得注意的是，曾经的头部新势力格局逐渐被打破，哪吒汽车表现抢眼，小鹏汽车则沦为二线新势力，就连曾经不被看好的创维汽车也超越了岚图，看来2023年新能源汽车行业又将迎来新变革。